Перелеты по Мьянме

Рубрика: Отзывы и отчеты о путешествиях  |  Дата публикации: 9 октября 2013  |  Комментариев нет

Это отдельный экспириенс. Поначалу я как-то опасался и не доверял местным Икарам, но реально столкнувшись с местным авиапарком и полетав между городами сделал следующие выводы:

• Обслуживание на земле на местных линиях — это суматоха и партизанщина. Как иллюстрация – фотография, как люди в разнообразной одежде (они же носильщики и тех персонал аэропорта) тащат от взлетки чемоданы на своем горбу. Далее каждый желающий выбирает понравившийся ему чемодан и уходит. Исключение составляют только международный аэропорт Янгона и Мьянмы. Там все нормуль.

• Самолеты все ATR-72 в состоянии не хуже чем у нас (единственный Foker 100 разбился при моем прибытии). Безусловно, профессиональные авиаторы, сейчас начнут меня троллить, говоря, что главное это не наружное состояние самолета, а его обслуживание и бла-бла-бла. На что я отвечу. В Мьянме самолеты периодически ломаются и даже порой с жертвами, но у нас все тоже самое. И это факт. Так что, мне не было страшно летать на местных авиалиниях. После рейса АК «Аэрофлот-Дон» в двухтысячных Москва-Днепропетровск я вообще стал фаталистом и полностью разделяю мнение, что на тот момент девизом Аэрофлота был «На наших рейсах атеистов нет!».

• Самолеты летают по кругу (например, Янгон-Баган-Хохе-Мьянма-…-Янгон). Задержка с выгрузкой в одной из точек дает задержку по всему маршруту. Точно узнайте какая по счету Ваша остановка. Стюардессы не объявляют что «Остановка Хехо 5 минут. Следующая Мандалай.» В первый перелет я удивился, когда наблюдал куда это молча полсамолета встала и вышла. Я чуть не улетел в другой город.

• Опоздание самолета на 15-300 минут это часть оплаченного аттракциона. Исходя из этого, никогда не берите стыковочный рейс с запасом всего лишь 1-2 часа. С большой долей вероятности Вы можете опоздать на рейс.

• Самая главная ваша задача не запутаться в суматохе в аэропорту и сесть на свой рейс. Главным отличием всех ожидающих – это цветная бирка с эмблемой авиакомпании по ней можно понять, какой компанией Вы летите. Если люди с такими же бирками как у Вас куда-то пошли можно поинтересоваться номером рейса. Скорей всего Вам туда же.

Комментариев нет к «Перелеты по Мьянме»

Комментировать